6月27日，中国石油消费达峰及消费总量控制方案和政策研究”项目在北京举办中国石油消费情景分析研讨会。该项目政策与研究核心组组长傅成玉，以及中国石化经济技术研究院、劳伦斯伯克利国家实验室、国际能源署、英国石油等单位的专家介绍了国内外石油消费情景分析，以及他们对未来油气市场的趋势判断和主要驱动因素的分析。该项目是多家科研机构、行业智库及环保组织合作的研究项目，目标是助力中国石油消费尽快达峰，跨越“石油时代”，实现各经济部门（包括能源部门）的低碳、绿色、高效发展。
圆桌对话 - 影响石油消费情景分析的宏观因素
尽管人均石油消费低于全球平均，但中国已成为全球第二大石油消费国及第一大石油进口国。2017年中国进口石油4.2亿吨，同比增长10.1%，对外依存度高达69%。石油消费导致了部分地区大气污染，也是造成温室气体排放升高的原因之一。
傅成玉强调，研究石油消费达峰时间，对于国家加速能源结构调整，保障石油供应，应对气候变化、保护环境具有重要意义；对国家经济结构调整，实现高质量清洁化也非常重要。油控研究项目是跨部门、多领域的研究机构的协同合作，可以避免从单一部门的角度出发做单一目标分析的不足，从而做出综合性的政策研究报告供决策者参考。他对研究提出几点建议：在借鉴国际经验的同时，加强对中国实现跨越式经济发展路径和节油路径的分析；尽可能对未来不同情景多做深入分析，包括现行政策下和未来更严格政策下的，以及满足生态红线和减碳减排目标前提下的石油消费情景；与此同时，要考量新的经济模式和创新技术对节油和减排的影响，如共享经济对交通行业发展的影响；考量石油消费减量化可能激发的一些创新模式，如电动汽车与能源互联网或分布式能源系统的结合，如何促进电力系统的高效运行及可再生能源的吸纳和利用。
油控研究项目的情景分析课题组报告了初步研究设想和阶段性研究成果。课题组在不同政策环境、技术发展、环保生态红线、能源替代和清洁利用等条件下，结合中国能源消费阶段和特点，开展了石油消费情景研究。
课题组对比了发达国家和中国在石油消费变化历程、影响因素等方面的不同，并对油控研究项目的石油消费情景设计进行了说明。依据政策、经济、技术、环保等条件的不同分为基准情景、强化情景等，并选取了影响较大的乘用车保有量、新能源车渗透率、燃油经济性和化工自给率等参数进行情景设定。
劳伦斯伯克利国家实验室、国际能源署、英国石油等单位的专家介绍了国外发达国家石油消费的变化历程，以及远期石油需求预测情景的设定，这些经验将对本课题的研究起到积极的参考作用。油控研究项目协调单位之一、自然资源保护协会（NRDC）高级顾问杨富强表示，石油消费不只涉及石油产业，无节制的石油消费将威胁国家的能源安全和地球生存环境。油控研究工作必要且艰巨，除了情景分析以外，研究也将在技术、替代、运输、能源、政策、产业、回收等方面对节油路径进行探讨，并将陆续开展分部门、分区域的研究，分析不同情景下石油减量化、替代化、和清洁化的政策和路径将对中国环境和碳排放的影响，以及对国家能源安全和产业发展等方面的积极效应。
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