5月4日下午2点，济南大厦一处停车棚里停着一溜儿翠绿色的自行车。一名工作人员拿着一张智能IC卡在停车柱上一刷，“嘀”一声车锁开启，他骑车离开。市中公务自行车项目负责人周永忠说，尽管公务自行车亮相5天，但截至节后上班第一天已经有500多人提出申请，“我们原计划首批设300个名额，没想到这么抢手。”

    5月4日节后上班第一天的早高峰，英雄山路上已经成了车的海洋，上班出行的车辆拥挤在机动车道上，缓慢前行。要是以前，在市中区财政局工作的小毛看到这种情况会急出一身汗来，“班上急着开会，路上堵得严重，怎会不让人着急?”可这次他却一路顺畅，“我从财政局到济南大厦开会，骑着公务自行车，十来分钟就到了，一路顺畅还不费劲。”

    为了亲眼一见公务自行车是如何使用的，4日下午记者来到济南大厦。在一处停车棚里停着一溜儿崭新的自行车，旁边立着一台查询机。记者点开一看，页面上有余额查询、租用记录、临近站点、保证金查询、车辆续租、欠费卡处理、异常卡处理、过夜还车等8个功能。“每个站点都有这样一台查询机，使用者用卡一刷就能显示这些信息，十分方便。”周永忠说。


    在工作人员指导下，记者试着取出一辆公务自行车。用一张智能IC卡在停车柱上的感应区一刷，“嘀”一声后，停车柱上的车锁自行打开，自行车就能方便取出来。记者骑上自行车，座位柔软舒适，骑着也不费力。

    周永忠说，公务自行车推出仅5天，已经成了“香饽饽”：“我们原计划首批推出300个名额，如今已经有500多人申请临时使用卡了。”他说，申请公务自行车的人，除了部分机关公务人员，还有许多企事业单位的员工，“我们前几天在祥泰广场安装设备时，就有周边公司向我们提出申请，也在他们那里设站点，但我们还得考察是否具有设站点的条件。”周永忠说，由于现在处于使用初期，设备还在升级阶段，“后期还会有更多自行车投入使用。”