追求温暖一直是人类的一大精神诉求。我们的祖先学习钻木取火，最初的动机大概也是为了在寒夜中获得篝火释放出的温暖。人类语言中与“温暖”拼合的词组几乎都是褒义的，往往与美好的心情或美好的事物紧密地联系在一起，譬如：“温暖的怀抱”、“温暖的微笑”、“温暖的家”、“温暖的炉火”；遇到困难时的“抱团取暖”；还有现在网络上流行的“暖男”等等，不胜枚举。
我们如此地渴望温暖，但有一种暖却唯恐避之不及，那就是地球的变暖！
我们生活的这个星球已经发烧，体温一直在悄悄地上升。科学家的预测和警告让我们一次次地惊慌和恐惧，令我们一个个手足无措，指望着科学家们快快研究出回天妙术，祈祷着上帝慈悲地垂手拯救......可我们单单忘记了一点：自己能为遏制全球变暖做些什么？
现实是我们一边抱怨着环境的污染、气候的恶化，一边放任自己做着加剧破坏地球的行为。早在2010年初，美国就披露了美国国家汽车研究机构发布的一项报告，该报告列举了汽车对现代城市的十大破坏作用，包括：
加大了能源的浪费。
尾气排放污染。
加剧了城市的热效应。
停车位挤占城市空间，逼升地价，影响房价。
对道路要求不断攀升，加重了城市建设和管理的负担。
加剧了道路拥堵，增加了市民出行的时间成本。
道路的拥堵，被迫架设高架桥以及增加交通信号设施，使得交通故障的易发率提高，城市的脆弱性加剧。
常年开车减少了运动量，使市民健康状况下降。
道路的拥堵加剧了驾驶者烦躁情绪，严重影响了市民的心理健康，发展趋势堪忧。
车辆行驶的增加也加大了城市的噪音危害程度。
我看到这个消息时很震惊，没想到在中国作为初级财富象征的汽车，竟然对城市有着如此巨大的破坏力。我担心中国是否意识到了这些危险，是否做好了应对措施？美国就是从那年起，在战略上放弃了使用传统燃料汽车的发展规划，世界的汽车城底特律后来也变成了一座死城。担心不幸言中，为了提升GDP，时任的决策层草率地决定在我国大力发展汽车工业，鼓励和支持企业盲目地引进被美国淘汰的传统燃料汽车生产线。没过多久，便使中国跃升为世界汽车生产和销售第一大国。面对发生的一切，我们浑然不知其中潜藏着的危险，各种
我们需要温暖，
但不需要变暖的地球
黄勇 媒体欢天喜地地报道这一伟大的成果。
我们自己为城市掘出的这个深坑，它毫不留情面，很快就露出了峥嵘的面目，变本加厉地重演着美国人总结出来种种弊端。无法应对这一“突如其来”变故（原本是可以预防和避免的）的城市管理者，忙不迭地频频出手，又是限号行驶，又是摇号买车，又是限制外埠车辆进京，现在又计划出台加收拥堵费......这些被迫仓促出手的应招，不仅对于改善盲目发展传统燃料汽车的后果起不到预期的补救作用，反而引起了公众的不满。那些汽车的使用者们饱尝了汽车泛滥之苦，但他们中的大多数又不愿为城市的环保放弃自己驾驶的权利。于是他们就成为了城市里特殊的群体：一边呼吁政府的治理和公众的环保，一边放任自己继续心安理得地开车出行。
当然，每一个人都平等地拥有追求幸福、追求温暖、追求舒适生活的权利。但这种追求必须被框定在一个的限度内，必须理性地去追求，必须确保按正确的途径去追求。任何过度的滥行，任何非理智的任性，都会物极必反地走向歧路。过度追求温暖终究会被变暖所报复，事实已证明了如此。
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