近日 ，巴斯夫修补漆业务部在上海举行的年度经销商大会上，邀请其所有合作伙伴共同探求新形势下如何从源头上降低挥发性有机物（VOC）排放的最佳途径。

　　2021 年，随着中国“十四五”规划的出台，化工行业的环保目标聚焦于行业的低碳转型和污染物排放的协同控制。从 2 月 1 日起，新制定的挥发性有机物推荐性国家标准（GB/T 38597-2020，低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求）开始在全国实施，新标准对整个涂料行业、尤其是汽车修补行业提出了更为严格的VOC管控目标。包括江苏、上海在内的长三角地区几个省市也很快采取了进一步措施，将此推荐性标准中对修补漆的VOC管控要求引用到地方的强制标准中。大力推广低 VOC 产品将成为汽车修补行业的主流趋势。

　　巴斯夫涂料部亚太区负责人表示：“巴斯夫涂料部积极响应中央和地方政府的号召，减少 VOC 排放。确定了全面、透明的可持续发展目标，并在今年 3 月宣布了公司计划到 2050 年实现碳中和的目标，这与中国政府 2060 年实现碳中和的目标相符。”巴斯夫希望到 2050 年实现净零碳排放，公司还大幅提高了其 2030 年中期目标，与 2018 年相比，届时温室气体排放量计划减少 25%。他说：“巴斯夫涂料部在 2020 年推出了涂料业务部碳足迹路线图，重点在于减少我们整条价值链上的碳足迹，从原材料、生产与工艺、产品与解决方案、到公司员工等都包括在内。”

　　与会行业专家、代表认为，新国标对所有行业参与者都提出了挑战性的目标，这就需要大家共同应对挑战，共同探讨如何在保持行业发展的同时，不断减少 VOC 排放并达到新标准。巴斯夫修补漆提供了创新、环保的解决方案和服务组合，将有助于其自身和客户达到 VOC排放新标准。例如，巴斯夫在中国研发的首款水性底色漆，以高成本效益的水性涂料帮助客户减少 VOC 排放。此外，巴斯夫去年在全球和中国市场推出的鹦鹉?（Glasurit?） 100 系列，是市场上第一个 VOC 含量低于 250 克/升的底漆系列产品，其VOC含量比新国标GB24409-2020的要求还低40%，开创行业先河。