近日，由北京中学可持续发展学生俱乐部（The Students League of Sustainable Development，简称SLSD）发起的“2023再制造产业发展对话会”在京召开。致力于可持续发展，与会的青年学生与专家就我国再制造业发展现状进行了讨论，并就未来行业发展提出建议。

       “让旧的机器设备重新焕发生命活力的过程。”SLSD创始人陈一戈同学生动地阐述了对再制造的理解，并分享了他的论文《 中美再制造标准与贸易政策的比较分析与政策建议——以汽车零部件为例》。论文针对如何推动汽车零部件再制造业发展提出多项建议，包括加强政府政策支持与引导、规范产业发展与监督体系、完善再制造产业标准与法律法规体系，以及增强消费者意识等。他呼吁青年人关注再制造领域，从自身做起，从日常消费、出行等方面做起，并带动身边人，为可持续发展做出个体贡献。

       “技术迭代是长生不老术。”一位家长代表在致辞中如是形容技术迭代之于再制造产业的重要性。他强调了“技术更新、产业更新、理念更新”三个新，并指出了普及知识、加深理解、多方参与三方面的行动路径。

       “通过再制造工艺对损坏的汽车零部件进行修复，达到新产品、原有产品的性能，同时可以节约能耗70%以上、节约成本30%以上。这是再制造跟维修的本质差别。”清华大学苏州汽车研究院副院长许述财指出，中国再制造业发展在面临大部分企业产能小、政策不健全、消费者认识和理解不足、专业人才匮乏等问题，并提出四方面建议：一，建立健全法律法规体系，加强汽车零部件体系建设；二，推动再制造产业基地建设，形成集聚效应；三，加大投入，重视人才培养，推动创新及再制造产业链发展；四、营造市场环境，鼓励多方参与。
       “SLSD 青年学子们对再制造问题从概念到具体实施等一系列问题与专家们的对话讨论真问题，解决真问题，体现了中国新青年求真务实的精神风貌，令人欣喜。”对外经济贸易大学国际发展合作学院院长王波表示，再制造是实现可持续发展目标的重要领域之一。一方面，再制造节能、节材、节本的特点有助于缓解人类发展消耗资源与自然资源有限性和生态环境脆弱性之间的矛盾。同时，再制造对生产率的提高增加了人类的福利，减少了人力投入。更多的人有机会从枯燥艰辛的劳作中解放出来，追求高层次的自由与快乐，更加接近人类永续发展与幸福的目标。

       对话会结尾，媒体人代表赵艳红做了总结发言，“我们需要有一条新的发展道路，这条道路不仅是在若干年内，若干地方支持人类进步的道路，而是一直到遥远的未来，都能支持全人类进步的道路。”她呼吁共同支持青年学生致力于推动可持续发展。